 Kiedy ju? wydawa?o si?, ?e rynek akcesoriów zasilaj?cych jest w naszym kraju do?? hermetyczny i szczelnie obstawiony zarówno przez rodzimych producentów, jak i zagraniczne marki zajmuj?ce si? g?ównie hi-endowymi rozga??ziaczami, nagle pojawi?a si? u nas firma ISOL-8 i ju? zd??y?a zrobi? wokó? siebie sporo szumu. Co takiego drzemie w tych produktach, ?e skupi?y na sobie uwag? dziennikarzy, sprzedawców i samych audiofilów?
Najlepiej by?oby zapyta? o to za?o?yciela firmy. Nic Poulson jest in?ynierem telekomunikacyjnym, który uczy? si? i pracowa? w BBC w latach osiemdziesi?tych jako in?ynier d?wi?ku. Po opuszczeniu BBC we wczesnych latach dziewi??dziesi?tych i dalej rozwijaj?c swoj? pasj? do sprz?tu audio, Nic sta? si? znanym projektantem uk?adów elektronicznych i odniós? pewne sukcesy z firm? Trilogy Audio Systems. Z ciekawszych projektów przygotowywa? tak?e systemy o?wietlenia pasów startowych lotnisk. Zauwa?ywszy problem zasilania systemów Hi-Fi i AV, za?o?y? firm? IsoTek Systems aby zaj?? si? tym w odpowiedni sposób. Uwa?a?, ?e mainstreamowi producenci albo bagatelizuj? ten problem, albo wcale go nie rozumiej?. Mark? ISOL-8 za?o?y?, aby dalej rozwija? swoje pomys?y. Nic by? pionierem w stosowaniu wielostopniowych sekcji filtruj?cych, które mia?y za zadanie wyeliminowa? problem szumów przenoszonych pomi?dzy elementami audio. Od czego to wszystko si? zacz??o, jak firma dzia?a dzisiaj i czego mo?emy si? po niej spodziewa? w najbli?szej przysz?o?ci?
Projektowanie wzmacniaczy i urz?dze? do dystrybucji zasilania dla urz?dze? audio na pewno nie jest normalnym zaj?ciem, ale Pan ma w ?yciorysie jeszcze ciekawsze do?wiadczenia. W jakie najbardziej niezwyk?e projekty by? Pan zaanga?owany?
To ciekawe, ?e nie my?li si? o tych rzeczach jako o czym? niezwyk?ym czy dziwnym, kiedy si? nad nimi pracuje. Dopiero spogl?daj?c z perspektywy czasu zastanawiam si?, czy naprawd? to zrobi?em. Poza wieloma zaj?ciami w bran?y audio, jednym z moich najbardziej nietypowych zaj?? by?a praca w firmie zajmuj?cej si? o?wietleniem naziemnym lotnisk, któr? za?o?yli?my zreszt? z moim dobrym przyjacielem.
Opracowali?my i wyprodukowali?my wodoszczelne transformatory wysokiego napi?cia i uk?ady zarz?dzaj?ce o?wietleniem pasów startowych. Od razu zaznacz?, ?e nie jest to takie proste, jak mog?oby si? wydawa?. Piloci polegaj? na w?a?ciwej widoczno?ci o?wietlenia pasa startowego, aby mie? odpowiedni? perspektyw? odleg?o?ci do miejsca l?dowania. Zrobili?my sobie dobr? reklam? poniewa? znale?li?my problemy z tradycyjn? metod? post?powania i otwarcie o tym mówili?my. Potem opracowali?my metod? radzenia sobie z tym problemem i wyprodukowali?my lepsze urz?dzenia. Poniewa? mój partner by? ode mnie starszy, po jakim? czasie naturalnie chcia? przej?? na emerytur?. W momencie sprzeda?y firmy ponad 10000 naszych produktów o?wietla?o wszystkie najwa?niejsze pasy startowe w Wielkiej Brytanii oraz wiele lotnisk wojskowych w kraju i za granic?. Najbardziej ryzykowna akcja polega?a na wykonywaniu pomiarów na g?ównym pasie startowym lotniska Heathrow pomi?dzy l?duj?cymi samolotami. Mi?dzy ka?dym l?dowaniem mieli?my dwie, mo?e trzy minuty aby tam si? dosta?, pod??czy? nasze instrumenty, dokona? odczytów i uciec. By? dziesi?? metrów od l?duj?cego czy startuj?cego Boeinga 747 to niesamowite uczucie.
czytaj ca?y: TEKST
?ród?o: stereolife.pl
|
